Le Hubsan X4 est un incontournable dans le domaine des petits drones, que vous soyez totalement débutant ou que vous ayez une bonne expérience de pilotage le Hubsan X4 vous procurera tout autant de plaisir que ce soit en intérieur ou en extérieur, découvrez le test
Test Hubsan X4
Le Hubsan X4 est ce que l’on appel une valeur sure en matière de drone, celui-ci existe en plusieurs versions, sachez qu’après le X4 il y a différents models :
- Nano Quad Q4 H111 (distribué par Revel pour la France et déjà testé ici)
- Hubsan X4 H107L (c’est celui qui va être testé ici), sachez que maintenant il y a la v2 (moteur plus puissant)
- Hubsan x4 h107c (le C pour « camera » : il existe 2 version différentes), celui-ci permet de faire des petites vidéos qui seront stockées sur une carte micro sd
- Hubsan X4 FPV H107D (permet de voler en immersion, il fera l’objet d’un test prochainement)
Que ce soit n’importe quel model, ils se ressemblent tous, sont de la même taille (mise à part le Q4 qui est un mini drone) et peuvent être pilotés avec la même radiocommande.
Dans tout les cas, si c’est votre premier drone ou si vous n’avez pas une maîtrise parfaite du pilotage, je vous conseil d’acheter la protection pour hélices (j’en parlais hier ici), certaines versions sont vendues avec, regardez bien chez votre revendeur si c’est livré avec le model que vous avez choisis.
Sachez toutefois qu’entre la version H107L (qui va être testé ici) et le H107C il n’y a que 5 € de différence mais la protection des hélices est livrée avec et en plus vous avez l’option caméra, donc optez plutôt pour le Hubsan x4 H107C (je vous met le lien d’achat ci-dessous).
Hubsan x4 h107c avec caméra en vente ici
Hubsan X4 107L :
Donc vous l’avez compris, que ce soit la version avec ou sans caméra, c’est la même chose point de vue puissance, autonomie, pilotage, etc…
Il est livré avec un câble USB qui permet de recharger la batterie.
LED rouge = « en charge », lorsqu’elle s’éteins votre batterie est chargée
Avant tout décollage, il faut régler les TRIMs, il s’agit d’initialiser chaque axe pour pouvoir voler correctement.
- on allume la radiocommande
- on branche le Hubsan X4
- une fois le drone appairé avec la radio on appuie sur les petites flèches de la radio à gauche et puis à droite jusqu’à obtention d’un bip plus fort signalant que le TRIM est au milieu
Notez que moi j’allume d’abord le Hubsan puis la radio et ça fonctionne également (mais la notice indique d’allumer la radio en premier)
Voici une petite vidéo ça sera plus simple à comprendre
C’est bon c’est fait ? Alors on se prépare à décoller…
On essai d’abord dans la maison
Et si il n’y a pas de vent (enfin pas trop car c’est un petit drone), on va dehors
Rien à dire, son comportement en extérieur est parfait, bon si c’est la première fois que vous volez vous trouverez qu’il ne reste pas stable mais c’est normal il faut de la pratique ou alors il faut acheter un drone un peu plus « haut de gamme » comme le Nano QX (avec la technologie SAFE)
L’antenne de la radiocommande est factice, j’ai cassé la mienne et cela ne pose aucun problème d’émission, d’ailleurs maintenant les radios des Hubsan n’ont plus l’antenne ce qui est bien mieux pour les transporter 🙂
Il y a plusieurs modes de vols :
- normal (la LED de la radiocommande est verte)
- expert (la LED de la radiocommande est rouge)
- expert avec la fonction « looping » désactivé (la LED de la radiocommande clignote rouge)
Pour passer d’un mode de vol à l’autre il suffit d’appuyer sur le manche des gaz.
Pensez à bien vérifier les hélices après chaque crash (il faut parfois appuyer dessus pour les enfoncer bien au fonds).
Lorsque les LEDs clignotent sur le Hubsan c’est que vous arrivez en fin de batterie, posez vous le plus rapidement possible et ne volez pas comme ça car vous allez endommager la batterie (j’ai souvent volé avec les LEDs qui clignotaient et la batterie à été hors service très rapidement, alors ne faites pas comme moi, c’est bien vrai l’histoire des batteries Lipo !).
Test avec la protection des hélices
Vous vous demandez sans doute si le Hubsan x4 volera aussi bien avec la protection des hélices ? Et bien oui, aucun souci (c’est « juste » en extérieur lorsqu’il y a du vent, ça fera une plus grande « prise » mais rien de grave donc n’ayez craintes et mettez là).
Avec le protège hélices, on peut s’amuser à passer à travers des obstacles sans prendre de risque
Comme je vous le disais, le protège hélice ne pose pas de problème en extérieur, voici quelques photos
Looping avec le Hubsan X4 :
Même en mode expert, par défaut une fonction « anti looping » est activée, si vous voulez vous amuser à faire des loopings il faudra penser à la désactiver.
Conseils :
- ne pas tenter de looping lorsque vous êtes en fin de batterie
- entrainez vous au dessus de l’herbe coupé à ras (pour pouvoir amortir les chutes sans que le drone ne soit perdu)
- si vous n’êtes pas assez haut, vous n’aurez pas le temps de redresser (c’est le cas dans mon exemple)
Une petite vidéo de looping en intérieur (1 mètre de plus en hauteur serait le bienvenu)
Et voilà, j’espère que ce petit test rapide vous donnera envie vous aussi…
Testeur de drones, quand je vol ce n'est jamais en ligne droite, j'aime bien savoir si le drone, enfin le multi-rotors que je pilote est solide ou non !
Website: → Le pays du multi-rotors
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