Vous étiez plusieurs sur le forum à discuter d’un châssis en carbone pour le Blade 200 QX, Tonton l’à commandé et m’a envoyé ce petit article pour vous donner envie…

Blade 200 RKH

Ayant l’habitude de construire moi même mes modèles, j’ai acheté récemment un Blade 200 QX (le premier modèle que j’achète monté et prêt à voler) pour le vol indoor de cet hiver. J’ai été très (agréablement) surpris par les capacités de ce petit modèle, y compris à l’extérieur.

En effet avec ses 3 modes de vol, il conviendra à tous les niveaux de pilotes y compris pour la voltige.
Depuis que j’ai acheté ce modèle, je me surprends à l’utiliser plus que les autres (alors qu’au départ je le dédiais vraiment au vol en salle).

Vous l’aurez compris, je suis enchanté par les capacités de vol de ce modèle, cependant je trouve son esthétique « tout plastique » pas très valorisante (c’est le seul reproche que je puisse lui faire jusqu’à maintenant).

Je me suis donc mis à la recherche d’un châssis de remplacement pour y installer les moteurs et l’électronique du QX 200.
Objectif : utilisation de matériaux nobles tel que carbone ou alu (parce qu’il le vaut bien), que le poids ne soit pas supérieur au 200 QX d’origine.

Après quelques recherches je suis tombé sur un fabricant aux US (RAKONHELI) qui propose un kit carbone-alu pour le 200 QX. Le kit ressemble à ce qu’on peut trouver chez SKY HERO pour des modèles de plus grande taille. D’un point de vue esthétique je suis tout de suite tombé amoureux de ce châssis, comme en plus il est un peu plus léger que le châssis d’origine je décide partir sur ce modèle. Pour info, les pièces alu anodisées peuvent être au choix : rouge, argent, doré, vert ou bleu.

J’ai cherché un revendeur en France mais je n’ai pas trouvé, je me résigne donc à commander aux US.

La transformation

Démontage BLADE 200 QX

• Enlever les 6 petites vis 6 pans (1 sous chaque bras et 2 sous le fuselage)
• Dévisser les écrous sous les moteurs et pousser les moteurs hors de leur logement
• Séparer les 2 demie coques (elles sont juste emboîtées)
• Débrancher les moteurs (ne pas mélanger à cause du sens de rotation)
• Démonter la platine électronique principale (4 vis cruciforme), la plus petite (contrôleur de vol + récepteur) qui se trouve en dessous (4 vis cruciforme) et le connecteur de la caméra (2 vis cruciforme)

Montage châssis carbone

• Enlever la plaque supérieure du châssis (12 vis cruciforme)
• Visser la petite plaque carbone par en dessous
• Fixer la petite carte électronique sur la petite plaque en carbone (4 vis)
• Fixer la grande carte électronique sur les supports blancs (4 vis)
• Fixer le connecteur de la caméra (2 vis)
• Remonter la plaque de châssis supérieure
• Monter les moteurs sur les bras (attention, il y a un méplat)
• Monter les bras sur le châssis en prenant soin d’y mettre les câbles moteur et les LED
• Rebrancher les moteurs (il y a une ouverture sous les bras pour cela)

La transformation dure moins d’une heure si on est bien outillé (petit tournevis cruciforme obligatoire).

Le kit est de très bonne qualité, toutes les pièces s’ajustent parfaitement.

Ce kit est maintenant disponible en France dans la boutique partenaire qui est revendeur officiel de ce fuselage.

chassis 200 qx carbon r

existe en plusieurs couleurs sur la boutique partenaire…

Par tonton (du forum)

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